InPost - paczkomaty

Autotransformatory regulowane, trójfazowe

Są to autotransformatory zamontowane standardowo w obudowie, która zabezpiecza je przed uszkodzeniem zewnętrznym. Napięcie wyjściowe jest precyzyjnie regulowane za pomocą dużego pokrętła zabezpieczonego przed niekontrolowanym poślizgiem. Napięcie wyjściowe rośnie liniowo przy obrocie pokrętła, zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Wszystkie typy zostały wyposażone w kabel sieciowy, podświetlany wyłącznik oraz zacisk uziemienia ochronnego. Można też zamówić autotransformatory sterowane za pomocą silnika elektrycznego. Po kliknięciu na nazwę produktu można zapoznać się z parametrami.
Dodatkowe informacje:

autotransformatory 3F

ATS-FAZ3-15B Autotransformator trójfazowy z regulowanym napięciem, w obudowie, moc 15kVA, 20A

Dostępność: przedpłata

Wysyłka: zapytaj e-mailem

Cena:

7 000,00 zł

szt.

ATS-FAZ3-20B Autotransformator trójfazowy z regulowanym napięciem, w obudowie, moc 20kVA, 25A

Dostępność: na zamówienie

Wysyłka: zapytaj e-mailem

Cena:

12 980,00 zł

szt

ATS-FAZ3-30B Autotransformator trójfazowy z regulowanym napięciem, w obudowie, moc 30kVA, 40A

Dostępność: przedpłata

Wysyłka: zapytaj e-mailem

Cena:

15 375,00 zł

szt

ATS-FAZ3-3B Autotransformator trójfazowy z regulowanym napięciem, w obudowie, moc 3kVA, 4A

Dostępność: na zamówienie

Wysyłka: 3 dni

Cena:

3 025,00 zł

szt

ATS-FAZ3-6B Autotransformator trójfazowy z regulowanym napięciem, w obudowie, moc 6kVA, 8A

Dostępność: przedpłata

Wysyłka: 3 dni

Cena:

3 600,00 zł

szt.

ATS-FAZ3-9B Autotransformator trójfazowy z regulowanym napięciem, w obudowie, moc 9kVA, 12A

Dostępność: przedpłata

Wysyłka: zapytaj e-mailem

Cena:

4 200,00 zł

szt.

Autotransformatory trójfazowe, regulowane

Autotransformator to specjalny transformator, w którym jest tylko jedno uzwojenie spełniające jednocześnie rolę pierwotnego i wtórnego. Autotransformator może posiadać przekładnię stałą (stały stosunek ilości zwojów uzwojeń pierwotnego i wtórnego) lub też zmienną.
Autotransformator używany jest w elektronice i w elektroenergetyce (zamiast transformatora) gdy zachodzi potrzeba transformacji napięcia z niewielką przekładnią (np. 220 V/110 V), wiąże się to bowiem z oszczędnością materiałów zużytych na budowę urządzenia, łatwiejszym transportem itd. Moc własna autotransformatora różni się od jego mocy przechodniej i dla niewielkich wartości przekładni (np. dwukrotne obniżenie napięcia) autotransformator charakteryzuje się współczynnikiem stosunku mocy do wielkości urządzenia lepszym niż ma to miejsce dla transformatora. Autotransformatory elektroenergetyczne często pracują ze stałą przekładnią, lub ze zmienianą, realizowaną skokowo przez odczepy.
Obniżanie napięcia w autotransformatorze nie idzie w parze z podwyższaniem maksymalnej wartości natężenia prądu wtórnego jak ma to miejsce w zwykłych transformatorach. Z teoretycznego punktu widzenia autotransformator nie jest transformatorem, ponieważ jego działanie jest oparte na innej zasadzie, zbliżonej bardziej do dzielnika napięcia, ponieważ istnieje elektryczne połączenie pomiędzy obwodami wejścia i wyjścia i brak jest separacji galwanicznej.

Dodatkowe informacje: